Förslaget om kilometerskatt

29 juli, 2010
Notera rubriken: förslaget om kilometerskatt. Det är just vad det är, ett förslag. Och som alla förslag kommer ett eventuellt beslut föregås av en utredning - är förslaget bra och genomförbart eller finns bättre sätt att komma åt problemen.

Problemen i detta fall är två:
1. De svenska åkerierna missgynnas i konkurrensen gentemot utländska åkerier. Idag sliter de utländska åkarna på våra vägar utan att behöva betala för det medan svenska åkare betalar svensk vägskatt. Denna snedvridna konkurrenssituation behöver rättas till.
2. Miljödebatten har halkat ner på dagordningen men miljöproblemen blir inte mindre för det. Tung trafik på våra vägar orsakar stort slitage och stora koldioxidutsläpp. Det är viktigt att i möjligaste mån försöka styra transporterna till båt och tåg som är miljövänliga alternativ.
Förslaget till kilometerskatt handlar om att komma åt dessa problem, och en utredning kommer att visa om förslaget åtgärdar problemen utan att samtidigt ställa till nya problem på andra håll.

Som alltid inom politikens område handlar förslag och beslut om prioriteringar. Och eftersom de flesta politiska beslut är relativt komplexa är lockelsen stor att förenkla och för "den andra sidan" förvrida och hoppas att de flesta väljare inte "läser på" och sätter sig in i frågan. Problemen försvinner inte för att man "rackar ner" på förslagen till lösningar, frågan är hur "den andra sidan" vill lösa dem?
Twittra detta!

Svar på insändare från Johan Strandberg

25 juli, 2010

Du skriver att skattesänkningar är en väg till välfärd. Hur tänker du undrar jag? Som jag förstår dig så menar du att det är bra att lönerna sjunker. Men då blir det ju ännu mindre skatter till vår välfärd. Och om du syftar till jobbskatteavdraget så är det är klart att har du ingen bil, där alliansen höjt trafikförsäkringen med 700:-, och ställt dig utan A-kassa, vars avgifter alliansen också höjt, så är det klart att det kanske ger mer välfärd till den enskilde.

Men det är ju inte där skattesänkningarna ställer till det. Det är minskade skattintäkter till kommuner och landsting som drabbar den enskilde människan betydligt hårdare. Det innebär personalneddragningar inom äldrevården. Det innebär färre lärare i våra skolor. Det innebär större barngrupper på våra förskolor. Det innebär längre väntetider på våra sjukhus. Det innebär att fler blir utbrända av för tung arbetsbelastning. Det innebär att fler hamnar utanför vårt samhälles välfärdssystem.

Jag kan göra listan ännu längre men jag hoppas att budskapet går fram.

Trots stora behov i välfärden valde den borgerliga regeringen att inte tillföra en enda krona till välfärden i kommuner och landsting i sin budgetproposition. Det har inneburit, hittills, att 25 000 personer blivit uppsagda i yrken som har med vår välfärd att göra. Det är den bistra verkligheten Johan.


Twittra detta!

Svar på insändare från Nils-Åke Norman

25 juli, 2010

Hur kan du påstå att socialdemokraterna står för en jobbfientlig jobbpolitik när ni själva sitter i glashus och kastar sten. Er politik har hittills inneburit att 25 000 har blivit uppsagda och kastade ut i arbetslöshet i yrken som har med vår välfärd att göra. Och det är ju inte slut än. Fler kommer att få gå för att det saknas pengar i kommuner och landsting. Mycket pengar. Det vill vi rödgröna ändra på.

Vad säger du till alla dessa låginkomsttagare som blivit arbetslösa och har fått en lägre arbetslöshetsersättning. Om de haft råd med att betala den A-kasseavgift som högern höjt vill säga.  Vad säger du till de som har dragit på sig arbetsskador och blivit utförsäkrade? Vad säger du till alla dessa som inte hittar ett arbete? För hur många fler arbeten har det blivit under högerregeringens styre? Hur mycket bättre har det blivit för företagare?

Vi rödgröna har gett tydliga besked. De står vi för. Regeringen driver en bilfientlig politik – som inte har något med klimatet att göra. Med en borgerlig regering riskerar svenska folket en chockhöjning av bensinpriset. Men regeringen vågar inte ta bladet från munnen. Det är fegt. Hur mycket ska bensinskatten höjas? Blir det 70 öre? Blir det 105 öre? Kan du redogöra för vad ni kommer att göra? Eller ska det komma som en kalldusch i efterskott som ni gjorde efter förra valet, med en höjning istället för sänkning som ni lovade. Nils, kan du redogöra för alla åkare, alla bussbolag, alla skogsägare vad ni har för planer?

Jag tycker att du ska redogöra för våra medborgare vad ni borgerliga har för förslag. Det gör vi.


Twittra detta!